农村物流网络数字化建设最后一公里打通解决方案

1，什么原因你搞的乡村物流总在最初一公里踩坑

不讲你啦，全国好多中央都卡在这儿，农产品出不去，快递进不来，老乡们网购个家电都得跑镇上自提，太折腾了，咨询题究竟出在哪儿，我们用数听说话。

先看本钱，乡村地域派送本钱比都市高，不是高一点，是高出1.5倍到2倍，按照中国物流与推销结合会的数据，都市每单快递本钱大约1.5元，乡村能够冲到3到5元，路远，件散，跑一趟油钞票都不敷。

再看掩盖，国度邮政局讲，全国快递办事网点乡镇掩盖率曾经超越95%，但这是乡镇，往下到村，掩盖率就掉到60%上下，意味着有将近40%的村子，快递基本送不到家门口。

最初是效率，传统方式靠人跑，一个快递员担任一片村，常常呈现“空跑”，跑半天没几个件，工夫都花在路上，定单 分散，没法构成规模效应，送一单亏一单，谁还情愿干。

因此，痛点非常明晰，本钱高，掩盖低，效率差，构成一个死循环，不打破它，物流网络确实是陈设。

2，数字化怎样破局，三个关键步调不跃过

不急，数字化不是让你立即投大钞票搞一套矮小上零碎，而是一步步来，把钞票花在刀刃上，中心是，用数据打通环节，增加糜费，提升效率。

第一步，布节点，建共享驿站，不再每个快递公司本身在村里设点，太糜费，搞一个公共的“村级物流驿站”，一致收货，分发，万村乐数字乡村零碎在这个地方就派上用场，它能把驿站办理数字化，到件扫码入库，村民取件凭码，省时省力。

好比，浙江安吉的某个村，往常四家快递公司四个点，如今兼并成一个驿站，本钱降了40%，村民取件间隔从均匀3公里延长到500米内，称心度直截了当提升。

第二步，优化道路，用数据算法，把定单 和道路智能婚配，零碎按照当天的定单 量，收货地址，自动规划出一条最优配送途径，防止快递员绕路，空跑。

数据显示，道路优化后，单车日均配送里程能增加约15%，派送效率提升20%以上，这意味着，异样一个司机，一天能多送几十个包裹。

第三步，整合资源，尤其是返程空载，货车把货送到村里，回城往往是空车，这时分，能够特地把村里的农产品捎出去，一箭双雕。

湖南某个县试点“客货邮”交融，应用乡村客运班车捎带快递，每个包裹本钱降低了0.8元，一年上去，光是物流费用就省了上百万元。

3，看看不人怎样做的，真实案例和数据

光讲实际不敷，我们看实践效果，案例最有讲服力。

案例一，山东某县农产品下行 往常，本地特征蜜薯由于物流未便，非常难大规模内销，收买商压价，农民赚不到钞票，后来县里引入数字化物流平台，整合了50多个村的收货点。

经过平台，蜜薯定单 能够直截了当汇总，一致支配冷链车运输，物流本钱从每公斤2.5元降到1.6元，运输工夫延长了30%，当年蜜薯内销量添加了3倍，农民均匀每户增收5000元，这是实打实的变更。

案例二，西部某乡镇工业品下行 那个乡镇离县城远，村民网上买东西，快递只到乡镇代理点，还要本身花车费去取，后来用了万村乐数字乡村零碎，在村里设了智能快递柜。

村民收到取件码，就近自助取件，便利多了，快递量从每月缺乏1000件，增长到3000多件，电商浸透率分明进步，这讲明，方便性直截了当安慰消费。

关键数据比照表

数据来源按照农业乡村部信息中心及相关企业理论案例整理

4，你能够会咨询的几个咨询题，这个地方一次讲清

咨询，我们村特不偏，路也欠好，数字化建立是不是投入太大，不划算。

答，好咨询题，偏僻地域恰恰更需求精准投入，数字化能够先从最复杂的部门开端，好比，先用手机小顺序把几个村的收货需求集中起来，再找一辆车一致送，防止零散运输，如此初始投入并不大，但能立即奏效，关键是先跑通形式，再逐渐完善。

咨询，村民年岁大，可不能用智能手机，怎样办。

答，这点不消担忧，零碎设计要思索一切人，好比，取件纷歧定要用手机，能够发带二维码的纸条，驿站任务人员扫码就行，或许设置人脸辨认取件，操作非常复杂，非常多零碎都支持子女近程代下单，代领取，便利在外打工的年老人给老家父母买东西。

咨询，搞那个对我们村干部有啥实践益处。

答，最直截了当的益处是，物流通了，村里的特产更好卖了，能带动村民增收，这是实真实在的政绩，同时，完善的物流网络能吸引一些电商企业落户，带来失业时机，办理上，数字化平台让数据了如指掌，便利统计和报告请示，任务更高效。

咨询，如今开端做，晚不晚。

答，一点都不晚，乡村物流数字化还在起步时期，正是抢抓机遇的好时分，非常多成功案例也是近几年才做起来的，关键是举动，先从一个小点切入，好比先整合一两个村的快递收发，看到效果后，再逐渐推行，不想着一口吃成瘦子。

用对办法，乡村物流最初一公里不只能打通，还能成为致富路。

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